全世界有那么多種商品，而具體每個(gè)國(guó)家的海關(guān)政策也不一致，而且其中有很多的隨機(jī)性與不確定因素。所以，要預(yù)先很清楚的知道關(guān)稅，基本是不可能的。但也不是什么都做不了，如下幾點(diǎn)或者能有一點(diǎn)參考價(jià)值：
一、與收件方溝通，讓他對(duì)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的相應(yīng)貨物的征稅制度預(yù)先做一些咨詢和了解。畢竟，Z終關(guān)稅在貿(mào)易中默認(rèn)是由收件方承擔(dān)的。
二、盡量按照目的地國(guó)家的要求，做好出運(yùn)的資料，盡量完整和接近實(shí)際，也就是如實(shí)申報(bào)和填寫形式 （INVOICE）和裝箱單(PACKING LIST)。如果海關(guān)對(duì)你的貨物重新估價(jià)，那可能還要加收罰款。
三、部分國(guó)家或地區(qū)的專線，由于承運(yùn)代理或合作的清關(guān)行有人為的能力因素，可能會(huì)做到包清關(guān)和提前預(yù)知關(guān)稅的。
四、在郵政系統(tǒng)里，例如EMS等方式承運(yùn)的貨物，產(chǎn)生關(guān)稅的可能性相對(duì)會(huì)降低，EMS 清關(guān)不成功情況下，也可以免費(fèi)退回始發(fā)地，保證了一個(gè)避免貿(mào)易不成而造成的退回費(fèi)用的損失。
五、如果時(shí)間上允許的情況，較大批量貨物在影響不大的前提下，可以考慮分批分不同時(shí)間出運(yùn)。
國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)的快遞有什么區(qū)別嗎？
一、 運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)
和國(guó)內(nèi)的快遞公司相比，國(guó)際快遞在運(yùn)輸?shù)倪^程中，所需要消耗的時(shí)間成本較高，原因是運(yùn)輸?shù)木嚯x比較長(zhǎng)，他是從一個(gè)國(guó)家到達(dá)另一個(gè)國(guó)家，這期間需要辦理出口和進(jìn)口的相關(guān)資料，只有湊齊這些材料，才能夠順利通關(guān)。
二、 運(yùn)輸價(jià)格高
和國(guó)內(nèi)的快遞相比，人們使用國(guó)際快遞運(yùn)輸包裹運(yùn)輸成本會(huì)更高，所以運(yùn)輸價(jià)格也相應(yīng)的水漲船高，這是因?yàn)閲?guó)際物流公司在運(yùn)輸貨物的時(shí)候，需要提供大量的清關(guān)材料，并且支付清關(guān)費(fèi)用，稅費(fèi)也是其中的一項(xiàng)支出。
國(guó)際快遞的運(yùn)輸方式
國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。
國(guó)家與國(guó)家傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。
國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)終目的地。
國(guó)際快遞是上門取件，然后運(yùn)輸?shù)侥康牡厍尻P(guān)后，在送貨上門，俗稱門到門服務(wù)。
國(guó)際快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。
不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際快遞；
不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法讓國(guó)際快遞全系統(tǒng)水平的下降；
不同國(guó)家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國(guó)際間“接軌”的困難，因而使國(guó)際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國(guó)家的風(fēng)俗人文也使國(guó)際快遞受到很大局限。
國(guó)際快遞眾多周知，物流價(jià)格的變化，影響跨境電商賣家的物流成本，以及終的盈利情況。
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